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Audi A1: luxe et performance au féminin

Arrivée pour concurrencer les citadines comme la Fiat 500, la série 1 de BMW, ou encore Citroën avec sa DS3 mais surtout Mini, l'indétrônable du segment des citadines depuis 10 ans, L'Audi A1 a tout pour plaire, à priori. Racée et performante, découvrez ou redécouvrez l'Audi A1 avec KelAssur, votre comparateur d'assurance auto.

C'était la voiture la plus attendue de l'année qui a été dévoilée lors du Salon de l'Automobile de Genève 2010. Elle a même reçue le titre de "voiture la plus excitante de l'année" par le magazine anglais "What Car?". Alors, plus d'un an après, qu'en est-il de cette citadine tant louée: a-t-elle vraiment assuré dans les "charts" de vente de véhicules?

Un concept-car personnalisable

Design luxueux pour assurer du style à la sportive

Dessinée par Wolfgang Egger, designer de la marque allemande depuis 2007, l'Audi A1 se veut sportive et luxueuse. Elle reprend les éléments essentiels des concepts-cars, à savoir l'éclairage diurne à LED ainsi qu'un calandre "agressive", précédemment inaugurés sur l'Audi A5.

Ultra-personnalisable pour s'assurer le cœur des belles

Comme tous ses concurrents, Audi dispose d'options de personnalisation relativement étendues: le constructeur allemand ne pouvait pas passer à côté de ce phénomène lancé notamment par la Mini, ou encore la DS3, les 2 "ultra-personnalisables" concurrentes.

Arches de pavillon, coques de rétroviseurs, cerclage des aérations, console centrale ou encore la sellerie peuvent être choisis à votre goût. Pas vraiment étonnant, quand on sait qu'Audi cherche à conquérir une clientèle féminine: la personnalisation du modèle est le meilleur moyen de s'assurer de gagner le cœur de ces dames.

Différentes versions pour l'Audi A1

De multiples finitions, et un kit Compétition

Outre sa traditionnelle finition S-line, Audi a décidé de laisser du choix  à ses futurs conducteurs en proposant un kit "Compétition Aérodynamique", proposant 4 packs modulables pour l'extérieur et l'intérieur. Des versions qui nécessiteront sûrement de souscrire une assurance à la hauteur des options de la voiture.

L'Audi A1 est disponible en versions 1.2, 1.4 et 2L TFSI, allant de 88 à 256 chevaux, ainsi que deux versions 1.6L TDI, à 90 ou 105 chevaux.

Une version ultra-sportive: l'Audi A1 Quattro, en série limitée

Elle sera dotée du même moteur que la fameuse Golf GTI, libérant 255 chevaux. Produite uniquement à 333 exemplaires, sa vitesse de pointe est de 245km/h et "torche" un petit 0 à 100km/h en 5.7 secondes.

Les livraisons sont prévues courant 2012, pour ce modèle qui devrait coûter... 51 190€. Soit 9 000€ de plus qu'une S3. Avec quelques centaines d'euros de plus (on est plus vraiment à ça près!), c'est le prix d'une Porsche Cayman. Le prix à payer pour s'offrir la citadine la plus puissante du marché?

Dans la famille Quattro, on fait des sportives, tout comme l'Audi TT Quattro!

Le hic: le prix de l'Audi A1, même en entrée de gamme

Avec son prix de départ de 16 400 € pour le modèle 1.2L TFSI 86 chevaux, et grimpant rapidement à 27 800 € avec la version 1.4L TFIS de 185 chevaux finition Ambition Luxe, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'elle n'est pas donnée pour une citadine.
Plus que la première place des ventes, elle risque bien de s'assurer le titre de voiture la plus chère de sa catégorie.

L'avis de votre comparateur d'assurance auto KelAssur

L'Audi A1, résolument sportive et luxueuse, saura en séduire plus d'un, mais aussi et surtout plus d'une. Dommage qu'Audi fasse payer le luxe à un prix aussi fort, à moins de trouver un mandataire Audi.
D'autant plus que les plus fortes motorisations n'épargneront pas ses propriétaires en terme d'assurance auto.
Sans doute le prix à payer pour une finition signée Audi, où performance et design sont parfaitement alliées.

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