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La sécurité routière 2013 en chiffres

Chaque mois, la sécurité routière dresse un bilan des accidents corporels. Le nombre de décès, de blessés et de personnes hospitalisées permettent d'évaluer l'impact des mesures prises par notre gouvernement. Suivez les chiffres de la sécurité routière 2013, mois par mois, avec votre comparateur d'assurances KelAssur.com.

Démultiplication du nombre de radars, sanctions alourdies, limitations de vitesse toujours plus basses... ces mesures assurent-elles pour autant notre sécurité? 

Les chiffres de la sécurité routière en 2013

Au lendemain des 40 ans de la Sécurité Routière, ce n'est pas le moment pour elle d'avoir la gueule de bois. Si le bilan de l'année 2012 est positif, avec une baisse du nombre de morts sur les routes, il faut assurer l'avenir. Confrontée à de nouvelles problématiques, telles que le bruit des voitures électriques, ou la hausse des comportements dangereux et des incivilités (Paris porte la palme de la mauvaise conduite, elle va devoir assurer!

2013 devrait être marquée par la mise en place de mesures sécuritaires, telles que de nouvelles limitations de vitesse sur le périphérique parisien et dans les villes. 

Janvier

La mortalité a chuté de -8,8%, par rapport à janvier 2012: on compte 271 décès, soit 26 en moins.

Les accidents corporels ont reculés de -12,3% (602 accidents de moins). Le nombre de blessés a lui aussi chuté, (-11,6, soit 708 blessés évités), et le nombre de personnes hospitalisées plus de 24 h reste équivalent (-0,9%). 

Février

La mortalité sur la route a connu un rebond de 6,5%. 217 personnes ont perdu la vie, c'est 13 de plus qu'en février 2012.

Par contre, le nombre d'accidents corporels a diminué de -7,5% (298 accidents de moins), tout comme le nombre de blessés (-5%, soit 235 blessés de moins). Les hospitalisations ont quant à elles augmenté, de 2,6%.

Mars

Mars a connu une chute exceptionnelle de la mortalité par rapport à mars 2012: -26,8% de morts en, c'est 203 personnes tuées, soit 74 de moins que l'an dernier. Le nombre d'accidents corporels est lui aussi en baisse, de -22,7% (3 887 accidents). On compte moins de blessés, (-20,9%, ou 4 930 personnes), comme moins d'hospitalisations (1 661 personnes, soit une diminution de -23,6%). 

La neige tombée en abondance pourrait être la cause de ces bons chiffres, les automobilistes préférant rester bien au chaud chez eux. 

Avril

Le mois d'avril 2013 a épargné 43 vies par rapport au mois d'avril 2012. La sécurité routière note une baisse de -15,4%! En tout, 234 personnes sont mortes sur nos routes en ce mois d'avril. Par contre, on compte plus de blessés que l'année dernière (+9,6%). 2 096 personnes ont été conduites à l'hôpital, soit 183 de plus.

Mai

Mai marque de nouveau une baisse spectaculaire: -29,5%. 226 ont perdu la vie sur les routes mais 95 ont été épargnées par rapport à l'année dernière. On note également moins de blessés (-10,6%). 

Juin: un bilan semestriel positif

Le mois de juin 213 affiche une baisse de -11% des morts sur les routes. Et en ce milieu d'année, il est temps d'établir un premier bilan:

En moyenne, la mortalité sur nos routes a baissé de -15,1% par rapport aux 6 premiers mois de 2012. Ce sont 257 vies épargnées (1 440 en 2013 contre 1 697 en 2012). 

La mortalité est en baisse de -20,7% chez les automobilistes, de -19,5% chez les cyclomotoristes, et de -17,6% chez les chauffeurs de poids lourds. La chute est beaucoup moins marquée chez les plus vulnérables, à savoir les motards (-3,6%) et les piétons (-5,3%). 

Juillet 

C'est le meilleur mois de juillet depuis 1948. En baisse de -5,7%, le nombre de morts sur les routes s'établit à 345. Par contre, les accidents corporels sont en hausse: +2,6%, c'est 174 blessés de plus. Du côté des hospitalisations, on enregistre une hausse de 14,9%.

Le mot de KelAssur, votre comparateur d'assurance auto

Toujours plus de monde sur les routes, mais toujours moins de morts: les chiffres de la sécurité routière 2012 sont là, mais ses actions restent souvent contestées. De plus en plus d'études démontrent l'inutilité de certains radars, et il est difficile pour les automobilistes de trouver l'aspect sécuritaire de certaines sanctions...

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