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Honda Hornet : la reine incontestable

Lancé en 1998, le Honda Hornet a su tout de suite trouver sa place de référence dans la catégorie des roadsters de moyenne cylindrée. 3ème moto la plus vendue en 2011, le 600 Hornet, tout comme la Kawasaki ER-6n, sait se rendre accessible à tous. Avec KelAssur, comparateur d'assurance, redécouvrez la fameuse Honda Hornet CB600F, millésime 2011 de la marque nippone.

À la fois léger et puissant, le Honda 600 Hornet est considéré comme un roadster des plus performants, au même titre que sa concurrente directe, la Triumph Street Triple. Pour en arriver à un tel niveau de performance, le Honda Hornet a subit de nombreuses transformations de sa création jusqu'en 2007.

Un roadster qui s'assure la route du succès

Premier envol du « Frelon »

Le 600 Hornet, ou devrions-nous plutôt dire "le Frelon" en Français, est reprit d'un modèle commercialisé au Japon et au Royaume-Uni ; la 250 Hornet. Au départ doté de 96 chevaux, une version Honda Hornet S est commercialisée, possédant un carénage, mais sera retirée rapidement du marché devant le manque de succès.

De nombreuses évolutions

Dès 2002, le 900 Hornet débarque: même cadre, mais renforcé, sa puissance montée à 110 chevaux (106 en France), les freins passent à 4 pistons, et sa fourche elle aussi est renforcée.
Totalement restylé en 2005, et après une série spéciale en 2006, le Honda Hornet est entre autre allégé en 2007.

Un roadster qui se veut accessible

Temps de crise oblige, Honda, pour son Hornet 2011, mise sur l'accessibilité de son modèle, quitte à ne lui apporter que des modifications mineures : un nouveau logo, une refonte du bloc optique ainsi qu'une nouvelle coque arrière sont les principales nouveautés de ce 600 Hornet.

Cette moto offre une puissance relative face à ses concurrentes dans la catégorie roadsters arborant fièrement des 750cc, voire plus. Un choix largement assumé par Honda, qui propose sa moto beaucoup moins chère.

L'avis de KelAssur, comparateur d'assurance moto

Assurément une moto « d'jeun's », elle est faite pour les fondus de la poignée de gaz, les acrobates de la roue arrière ou encore pour ceux qui aiment frotter les genoux dans les virages !

La motorisation de 600cc permet de "limiter la casse" en terme d'assurance, dont les prix s'envoleront moins qu'avec la version Honda 900 Hornet. Comparez le prix des assurances sur notre comparateur d'assurance moto KelAssur.

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